Cierre del puente Libre a carga dejaría pérdidas por 30 mil mdd en región Juárez-El Paso

Ciudad Juárez.– La región Juárez-El Paso podría acumular pérdidas cercanas a 30 mil millones de dólares en un periodo de 10 años si en 2027 se elimina el cruce de transporte de carga por el puente internacional Córdova-Américas, conocido como “Libre”.

El presidente de la Asociación de Transportistas, Manuel Sotelo, dio a conocer los resultados de un estudio presentado ante integrantes del sector empresarial, en el que se analizaron las posibles consecuencias económicas de retirar las operaciones comerciales de este puerto fronterizo.

La propuesta para eliminar el tránsito de carga forma parte de los planes contemplados por la Administración de Servicios Generales de Estados Unidos (GSA) para la modernización del cruce.

De acuerdo con el análisis, la afectación se extendería durante aproximadamente una década, periodo estimado para desarrollar y poner en funcionamiento un nuevo cruce fronterizo con capacidad suficiente para absorber las operaciones que actualmente pasan por el Libre.

Sotelo advirtió que la medida podría impactar severamente la competitividad de la región e incluso provocar la pérdida de alrededor del 30 por ciento de la industria instalada en Ciudad Juárez, debido a las dificultades logísticas que generaría una reducción en la capacidad de cruces comerciales.

El dirigente transportista señaló que los resultados ofrecen argumentos técnicos para que empresarios y autoridades de ambos países busquen alternativas antes de eliminar el tránsito de mercancías por Córdova-Américas.

El sector privado pretende utilizar estos datos para plantear ante autoridades mexicanas y estadounidenses la necesidad de mantener suficiente capacidad logística en la frontera mientras se desarrolla nueva infraestructura para el transporte comercial.

Sotelo llamó finalmente a los sectores productivos de Juárez y El Paso a defender conjuntamente la permanencia de las operaciones de carga, al considerar que una decisión sin alternativas suficientes tendría consecuencias económicas de largo plazo para toda la región fronteriza.